制作工艺对峙一目十行是对客户最好的品质承诺——李茂发

什么是工匠心灵？？？

故宫博物院的文物修复师践行：择一事，终毕生。。。

日本寿司之神小野二郎奉行：追求极致、决不当协。。。

hahabet客车涂装车间修整工位长李茂发则说道，“破费了功夫就肯定要干闻名堂，不然都白忙了！”

静守花开，12年的潜心钻研、打磨，为李茂发换来了沉甸甸的荣誉：2015年全国汽车行业“最美青工”及“青年岗位能手”称号、2015年福建省“福汽杯”角逐涂装项目冠军、2016年福建省“五一劳动奖章”……险些涂装工所能涉及的省市级、行业级大奖，李茂发都逐一收成囊中，是名副其实的“大满贯”涂装匠人。。。

在平庸的岗位中，李茂发用行动阐释了工匠心灵的要义——精工细作、追求卓越。。。

最难修整漆色，他做到零色差

涂装的最高境界是什么？？？

用刺绣来比喻并不为过。。。一幅优美绝伦的苏绣，刺绣大家能够做到一根线分为70份，而客车涂装工艺，最高难度的漆面驳口修复（部门漆面修整），李茂发的技艺则达到了连色差仪都给出零色差的评定，通俗点说就是“漆面美满如新毫无修整痕迹”。。。

汽车涂装有着多道工序，蕴含前处置、底漆、原子灰刮补、中涂漆、中涂漆处置、面漆、图案彩条等，其中，涂装修整是把控品质的关键一步，重要是对涂装后的车辆进行细节上的美满处置，针对小颗粒、小瑕疵等，出格是一些类似于驳口修复、吃漆色变以及特殊色彩的修整等疑难杂症上。。。而这，正是李茂发的强项。。。

这两年来客车行业盛行的香槟色金属漆就属于这类情况，这种色彩好看，但是对涂装工艺要求很高，hahabet客车的拳头产品中巴捷冠3S在样车试制时，就曾选取这种色彩。。。李茂发还忆道，其时捷冠3S样车试制到最后的整车美满环节，已经是下午了。。。晚上10时，涂装修整一组的人终于处置完这个样车，然而，在所有人欣喜之余，却发现车身色彩与原先设计的存在一些差距：部门点喷的地位驳口发黑，底子就达不到交车的前提，而第二天一大早车辆就要交付，留给修整工序的功夫仅仅只剩几个小时。。。

这可怎么办？？？在场的人员提议，不如让修整二组试一试。。。身为二组工位长的李茂发赶来观察漆色情况后，立即铺排员工遮蔽，领导员工打磨，自己调配油漆，在关键的喷漆环节，亲自上阵，一丝不苟，一遍又一遍的喷漆，不留下一个颗粒，不放过任何一个细节。。。最后，凭着他的娴熟技艺，极难修整的香槟色金属漆一次性成功，车辆顺利交付。。。

这样的例子还有好多。。。2015年，李茂发参与了福建省总工会主办的“福汽杯”职工示范性劳动技术较量，在涂装项目中，他遇到的考题就是驳口修复，并且是蓝色金属漆面修整，业内公认的高难度系数项目之一。。。

这重要是蓝色金属漆因其特殊的化学性，在修整操作中极易 “吃漆色变”，出现漆面色差导致修整失败。。。得益于多年的涂装技术积淀，李茂发在操作过程、漆面色差、主观评比等多个评分阶段拿下最高分，并且在漆面色差评定环节，色差仪现场直接给出零色差的傲人成就。。。最终，李茂发以绝对优势赢得了涂装项目组冠军。。。

最挑剔客户，他做到了100%中意

冰冻三尺，非一日之寒；；滴水穿石，非一日之功。。。涂装工艺“最高妙珠”的摘取，李茂发背后支出的心力极度人所能设想。。。

有一个数字就能够窥见这一点：通常员工从起头接触涂装到所有工序全数把握，至少要破费6年多的功夫。。。李茂发当真向师傅学习，积极参与车间组织的各项理论及技术培训，仅用了3年多的功夫便把握所有工序。。。

为练好根基功，李茂发在没有固定剂的板面上，学习刮原子灰两个多月，熟悉对板面平坦度、光滑度的技艺要求；；用3个月功夫训练喷枪的作为手法，力求喷枪安稳移动，节制好喷射角度和力度，让漆面出现出最梦想的光滑度和色泽亮度。。。三年的功夫里，他利用业余功夫，不间断地反复单调的根基功操练，为后来技艺的提升打下了坚实的基础。。。

如此这般的支出，12年，李茂发从零基础的一线工人，到载誉无数的技术标兵，逐步成长为涂装车间的中坚力量，如今已成为hahabet客车践行“让客户中意”品质追求的最后把关人。。。

2015年，hahabet客车在外洋出口再创新高，接连赢得多项重要外洋订单。。。其中，沙特以及泰国订购的大批量游览大巴，因车辆现实运行环境、客户用车习惯等客观原因，对车辆涂装要求极为严格，并对漆面成效给出明确验收尺度。。。这就要求涂装工艺在细节处更为精准。。。

“出口泰国、沙特的车，整车漆面要经过制成检验、终检、复检、入库查抄、外洋PDI检验、外洋客户终检等六道关卡，远高于国内涂装验收尺度。。。”涂装车间出产副主任姚红贵介绍说，“不仅在漆面的滑润度有更高要求，还划定了单元面积颗粒附着率比现有尺度降低50%的严苛指标。。。无论车身外观部门还是行李舱内理论都统一按此尺度执行，这给整个涂装工序大大增长了工作难度。。。”

作为涂装漆面最终成效的把关人，在该订单车辆进入涂装工序后，李茂发提前和班组成员开会钻研，对若何选用180号、360号、800号等型号砂纸打磨，打磨领域大。。；；使用喷枪的工序中，喷嘴与着漆面的距离把控，上漆厚。。；；以及油漆调配比例的操作等等细节逐一进行分析领导，全面铺排。。。

与乘用车分歧，客车车身长、涂装面积大，车身漆面颗粒附着几率大。。。为预防这样的问题，李茂发结合工位现实环境，合理铺排人员分工，尽量削减涂装过程中人员走动，削减操作时外界的滋扰，对车辆漆面各细节处采取分区遮挡；；ご胧，使颗粒附着率显著降落。。。

另一个难题同样也被爱钻研的李茂发攻克了。。。众所周知，夜晚受灯光自身色温的影响，人的肉眼对漆面色泽更不易把控，极度考验涂装工的技艺。。。李茂发已经做到与手里的喷枪美满融合，对于喷出去的漆色更有自己的专业判断，无论白日还是夜晚操作，对色差的把控愈发出神入化，经他把关的车辆一次交验合格率均在98%以上，向外洋客户展示了hahabet客车最美丽的“国车脸”。。。

李茂发与班组员工分享涂装心得

最可贵品质，匠心传承与弘扬

在hahabet客车，“传帮带”是公司多年对峙的良好传统。。。李茂发说，昔时他的师傅就是这样毫无保留地教他的，如今他没有理由不这样做。。。

修整二组一向是涂装修整的标杆工位，面对无数为新人的修整二组团队，李茂产生为工位长，耐心领导，逐一指正，在班内充分弘扬“传帮带”思想，利用休息功夫领导新员工，全面提升员工技术，使新员工能很快顶上岗位，造就了一批批点喷修整纯熟工，用点喷取代全喷漆面修整。。。

在他的携带下，修整二组员工联结互助，扬长避短，实现单车出产削减4个工时；；相应周转在线车也削减4—6辆，降低制车成本超过400万元。。。公司不仅出产效能提高了，涂装品质也获得提升，单车一次交检合格率一向维持在98%以上，为车辆入库的进度与质量提供了重要保险。。。

李茂发常说，自己很幸运，能在hahabet客车这样的平台成长，包涵、温暖而人道化。。。公司不仅允许他从零学起，还提供丰硕的培训课程和轮岗机遇，让他获得了各人认可的成就，不负时日。。。

如今，他把更多的业余功夫放在了攻克漆面修整最难的土豪金（黄色漆号407B、770B）上，不休钻研若何高效解决特殊漆色“吃漆色变”难题，让hahabet客车的车辆外观品质越发杰出。。。

“涂装工艺是一场无终点的学习过程，上万种的漆色，各类喷涂手法，都值得我毕生去学习。。。”浮夸无华的说话，道出了工匠心灵的精华。。。正是这样的工匠心灵，正是一个又一个李茂发的存在，成就了hahabet客车匠心造国车的妄想和追求。。。